Добыча нефти на севере требует четкого контроля качества оборудования и сроков его поставки. О том, как удалось взять под контроль весь процесс снабжения, управлять рисками и исключить срывы сроков.

Мессояханефтегаз

Начальник отдела технического сопровождения и контроля производства компании «Мессояханефтегаз»

Алексей Огорелков

Пять месяцев на завоз

Мы работаем в арктических широтах, и большую часть года месторождение отрезано от «большой земли»: доставлять грузы по дорогам можно только с декабря по апрель, пока грунт замерзший. Уже в мае мы закрываем дороги зимнего пользования, чтобы не нарушать почвенно-растительный покров тундры.

От поставщиков поэтому нужно жесткое соблюдение сроков: есть всего пять месяцев, чтобы решить все проблемы и выполнить обязательства. Если не успеешь завезти все необходимое для выполнения бизнес-плана непосредственно на объекты в зимнее окно, придется забрасывать по воздуху — это 340 км от Нового Уренгоя, в разы дороже.

А некоторые грузы и вовсе нельзя доставить авиатранспортом из-за большого веса, габаритов или парусности.

5000 ₽

Начальная цена за перевозку

Тонна груза по зимнику

200 000 ₽

Начальная цена за перевозку

Тонна груза вертолетом

К тому же у нас повышенные требования к качеству материалов и оборудования: работы ведутся в условиях экстремально низких температур, сильных ветров, высоких показателей ультрафиолетового излучения. Любая ошибка может обойтись очень дорого, поэтому мы выстроили систему контроля качества поставок, которая сводит риски к минимуму.

Дороже обходится перевозка тонны груза по воздуху, чем по зимнику

В сорок раз

40

Как работает платформа

Мы получили возможность управлять процессами практически в режиме реального времени.
Можно посмотреть историю работы с поставщиком, его рейтинг и прошлые нарекания, отслеживать темпы производства и в случае необходимости внести корректировки. Например, без ущерба для качества на несколько дней сдвинуть процесс изготовления оборудования, чтобы получить товар в срок.

По утрам они заходят в Inspector и проверяют свои заказы: смотрят, сколько единиц продукции перешло на следующий этап изготовления, сверяются с планами, задают вопросы и получают обратную связь.

За сотрудниками закрепили номенклатуру оборудования и материалов, за поставки которых они отвечают: одни занимаются сложным технологическим оборудованием, другие — запорно-регулирующей арматурой, кто-то еще металлоконструкциями, соединительными деталями трубопровода.

В едином интерфейсе мы видим полную картину всех стадий производственного процесса.

Управление рисками

На случай сбоев есть «молнии» — срочные уведомления, которые акцентируют внимание на поставках с риском срыва сроков. Когда инспектор использует молнию, мы сразу получаем уведомления, проводим селекторное совещание с трейдером на 15-20 минут и вырабатываем план действий, чтобы выйти из «красной зоны».

В середине февраля этого года отгрузочная инспекция обнаружила, что у производственной площадки нашего поставщика систем измерения массы нефти нет аттестации от Национального агентства контроля сварки (НАКС). Без этого нельзя было принять продукцию — возник риск срыва сроков.

Уже через пять дней мы получили уведомление об отгрузке, а еще через неделю продукция была на базисе поставки. Когда производитель в срок предоставил аттестацию сварки, приемку продукции согласовали — успели до конца марта.

В тот же день уведомление о несоответствии появилось в Inspector. Вместе с коллегами из блока закупок и поставщиком мы провели оперативное совещание, на котором нам дали гарантии, что необходимую аттестацию получат в течение 30 дней.

Система работает и в случае более серьезных сбоев, которые требуют дополнительного обсуждения с конечным заказчиком. Например, если нужно изменить конструктивный элемент, мы оперативно согласовываем это с заказчиком и проектным институтом, отправляем поставщику и уведомляем инспектора через интерфейс. Все, работа продолжается в штатном режиме.

Как обеспечить качество трансграничных поставок

«Сейчас многие компании вынуждены перестраивать свои производственные цепочки, искать новых поставщиков, в том числе на азиатских рынках. Работа с производителями из незнакомых стран без какого-либо опыта сотрудничества связана с серьезными рисками: надо проверить их надежность, удостовериться в качестве производства.

С помощью Inspector все это можно сделать удаленно, не покидая своей страны, — в едином интерфейсе выбрать лучших местных исполнителей, провести технический аудит, организовать инспекционный и входной контроль".

Мы получаем все необходимые данные, но не пересекаемся физически и не взаимодействуем напрямую. Я вижу то же самое, что видел бы на заводе, но через цифровой сервис.

Сложности могут быть разве что с языковым барьером или разницей в часовых поясах, но их снимает общий интерфейс. Принимать продукцию можно с помощью специального модуля телеприемки, а в отчете инспектор в любой другой стране предоставляет нам ту же информацию, что и наш соотечественник.

С помощью платформы мы управляем инспекциями и за границей. У нас сформировался большой пул контрагентов в Азии. Технически инспекция в Китае ничем не отличается от инспекции в Башкирии.

Руководитель продукта Inspector

Дмитрий Рудаков

Два года без срывов

Руководитель продукта Inspector

Дмитрий Рудаков

«К срыву сроков и ощутимым потерям бизнеса могут привести самые неожиданные причины: у одного из наших пользователей был случай, когда водитель с их грузом по дороге к объекту решил заехать в торговый центр в Екатеринбурге и задержался там на несколько часов.

Если Inspector позволяет отслеживать непосредственно ход производства, то в связке с сервисом Radar можно осуществлять контроль и на этапе доставки: по карте в режиме реального времени следить за перемещением груза от завода до вашего склада. Ценность такой связки — в том, что вы держите руку на пульсе на всех этапах исполнения контракта».

За это время Inspector шагнул далеко вперед как самостоятельный инструмент управления качеством.

Платформа позволяет контролировать весь процесс снабжения и управлять рисками, удовлетворяя высоким требованиям к качеству и срокам поставок, которые предъявляет эксплуатация месторождений на Крайнем Севере. Мы полноценно работаем с ней уже два года, и за это время ни разу не сорвали план зимнего завоза

Ты сразу видишь все прошлые нарекания к контрагенту: например, могут быть замечания по аттестации персонала или технологий, сварочному производству, которые могут вызвать вопросы инспектора. Теперь это исключается на самой ранней стадии.

Работа с сервисом за счет доступа к информации упрощает процесс выбора поставщика. Если раньше анализ технических предложений включал изучение заводов-изготовителей, референс-листов и другой документации, то теперь в одном месте аккумулируется весь опыт работы с поставщиками других пользователей Inspector.